Небольшое вступление...

Любой велосипедист, осознавший необходимость покупки или замены фары , неизбежно сталкивается с обилием предложения на рынке. Варианты есть на любой вкус и кошелек – от простеньких фонариков с лампочками накаливания за 100 руб. до светодиодных монстров за 10 000 руб. И это далеко не предел – существуют еще более дорогие газоразрядные фары...

Самое неприятное в сложившейся ситуации – это то, что покупателю крайне трудно узнать, какая из всех этих фар больше подойдет ему и почему. Косвенным признаком качества освещения может служить цена, но в рамках одного ценового диапазона приходится выбирать, ориентируясь на интуицию, советы продавца и мнения друзей. Фирмы-производители здесь ничем не помогут: возникает ощущение, что их цель – не дать информацию о своем товаре, а лишь запутать потребителя, завалив его канделами , люксами и фотографиями суровых байкеров со сверкающими фарами на руле.

Казалось бы, что если имеются численные данные об освещенности и времени работы (их сейчас публикуют очень многие фирмы), то потребителю остается лишь найти самую "люксатую" и долго работающую фару за требуемые деньги. Но, как мы увидим в дальнейшем, пиковая яркость пучка – это далеко не самая важная характеристика освещения, так как при реальном использовании намного важнее распределение света в пространстве. А вот здесь мы имеем информационный вакуум – в лучшем случае, есть диаграммы направленности (обязательно с разными масштабами по оси абсцисс), а в худшем – все те же фотографии суровых байкеров .

Еще одна проблема, возникающая при использовании информации от фирмы-производителя – это, мягко говоря, приукрашивание характеристик выпускаемых фар. Так у некоторых велофонарей в технической характеристики указанно 4 часа работа а на деле после 2-х часов работы мы успешно скручиваем фару и убираем в рюкзак.

На данном сайте я предлагаю вам тот комплект велосипедного света который самолично протестировал в регулярных вело походах, на суше, в грязи, под дождём и снегом.